N. 175 del 06/11/2019

Vista la comunicazione prot. n. 136 del 05.11.2019 da parte del Comune di San Ferdinando con cui si comunica la chiusura al traffico veicolare di alcune vie del centro abitato in occasione della “59 Fiera Nazionale del Carciofo Mediterraneo e del Prodotto Ortofrutticolo 2019”

dalle ore 05.00 di Giovedì 07 Novembre

alle ore 04.00 di Martedì 12 Novembre 2019

 le corse nel Comune di San Ferdinando di Puglia effettuino il seguente percorso:

prov. da Canosa dirette a Margherita: Via Cerignola, Via Roma (fermata angolo di Via Labadessa), Via Barletta (fermata c/o Piazza Gen. Dalla Chiesa), Via degli Ulivi (fermata c/o Lidl), Via Trinitapoli;

prov. da Trinitapoli e dirette a Canosa: Via Trinitapoli, Via degli Ulivi (fermata fronte Lidl), Via Barletta (fermata c/o Caserma Carabinieri in Piazza Gen. Dalla Chiesa), Via Roma (fermata c/o palina Ferrovie del Gargano fronte civ. 44/A), Via Cerignola.

Pertanto saranno momentaneamente soppresse tutte le altre fermate.
  Il Direttore di Esercizio
Ing. Mauro Piazza     

N. 174 del 05/11/2019

A rettifica dell’avviso all’utenza n. 171/2019, vista la nuova ordinanza prot. n. 2314/P.L.  del 25.10.2019 del Comando di Polizia Locale del Comune di Bitetto che prevede la chiusura al traffico veicolare di diverse vie del centro per via di una manutenzione straordinaria e il differimento dell’inizio dei lavori

da Lunedì 11 a Venerdì 22 Novembre 2019

dalle ore 05.00 alle ore 18.00

le corse nel Comune di Bitetto effettueranno il seguente percorso:

proventi da Bitritto: giunti alla prima rotatoria svolteranno a sx, percorreranno la circonvallazione, alla seconda rotaria svolteranno a dx su via Marconi e successivamente proseguiranno sul normale percorso;

direzione Bitritto: stesso percorso a ritroso.

Il Direttore di Esercizio
Ing. Mauro Piazza

N. 173 del 05/11/2019

A rettifica degli ods n. 244/2017 e 165/2019 con cui si comunica la modifica del percorso per il mercato settimanale

SI COMUNICA che,

ogni Sabato

dalle ore 06.00 alle ore 18.00

le corse nel Comune di Barletta effettueranno il seguente percorso:

corse prov. da Canosa / Cerignola e dirette a Bari: Via Canosa, Via Ponchielli, Via Traetta, Via Lattanzio, Viale Ippocrate, Via Parrilli, e continuare sul normale percorso;

corse dirette a Canosa / Cerignola: stesso percorso a ritroso.

Nella suddetta fascia oraria saranno pertanto soppresse le fermate di Via A. Bruni e Via Rossini (Chiesa San Paolo).

Il Direttore di Esercizio
Ing. Mauro Piazza     

N: 172 del 04/11/2019

Vista la comunicazione prot. n. 16750 del 02.10.19 del Comando di Polizia Locale del Comune di Adelfia con cui si comunica la chiusura al traffico veicolare di alcune vie del centro in occasione di “S. Trifone”

dalle ore 05.00 di Venerdì 08 Novembre

alle ore 23.00 di Lunedì 11 Novembre 2019

le corse in transito nel Comune di Adelfia utilizzeranno come capolinea di partenza e arrivo Piazza Cimarrusti.

Tutte le corse posticiperanno di 5 minuti l’orario di partenza.

Pertanto saranno momentaneamente soppresse le fermate in Piazza S. Pio e la fermata sulla circonvallazione (stadio).

Il Direttore di Esercizio
Ing. Mauro Piazza

N.171 del 31/10/2019

Vista l’ordinanza prot. n. 2314/P.L.  del 25.10.2019 del Comando di Polizia Locale del Comune di Bitetto che prevede la chiusura al traffico veicolare di diverse vie del centro per via di una manutenzione straordinaria

da Martedì 05 a Venerdì 15 Novembre 2019
dalle ore 05.00 alle ore 18.00

le corse nel Comune di Bitetto effettueranno il seguente percorso:

proventi da Bitritto: giunti alla prima rotatoria svolteranno a sx, percorreranno la circonvallazione, alla seconda rotaria svolteranno a dx su via Marconi e successivamente proseguiranno sul normale percorso;

direzione Bitritto: stesso percorso a ritroso.

Il Direttore di Esercizio
Ing. Mauro Piazza

La S.T.P. S.p.A. Bari si scusa ancora con la propria clientela per i disagi che da qualche giorno sta subendo a causa di ritardi su talune linee.
I ritardi sono dovuti ad azioni di protesta poste in essere da alcuni lavoratori sotto forma del cosiddetto “sciopero bianco”, senza che ci siano ragioni comprensibili per l’Azienda in quanto le paventate situazioni critiche del traffico e il doveroso rispetto dei limiti di velocità imposti dal Codice della Strada, non sono affatto mutati in questi ultimi giorni; forse a questi lavoratori sono pervenute notizie tendenziose, assolutamente non corrispondenti al vero sullo stato della trattativa in corso fra azienda e organizzazioni sindacali per la modifica del Testo unico degli accordi aziendali, scaduto i 31 dicembre 2017.
Questi ritardi, verificatisi nei primi venti giorni del mese di ottobre su molte corse effettuate dall’Azienda, subito dopo l’avvio dei nuovi turni invernali, sono dovuti probabilmente ad una incomprensione sulle suddette trattative ed hanno indotto i lavoratori ad assumere iniziative autonome mediante forme di protesta, illegittime, rallentando a bella posta le corse a 30/40 km orari ed accumulando in tal modo ritardi con conseguenti gravi disagi alla clientela.
Chiunque abbia diffuso notizie circa riduzioni delle retribuzioni in atto o su turni di lavoro massacranti ha affermato il falso. Né ci si può nascondere dietro un incarico sindacale per seminare odio e dire baggianate. In questi casi non si tratta di impedire o limitare l’esercizio della libertà e dell’attività sindacale, né tanto meno di limitare la libertà di opinione, ma di evitare di fare terrorismo psicologico nei confronti degli stessi lavoratori e dell’Azienda.
La S.T.P. S.p.A. assicura, pronta a dimostrarlo in tutte le sedi, che:

• la proposta avanzata dall’Azienda, peraltro ritirata su richiesta dei sindacati proprio per sgomberare qualsiasi dubbio, non comportava la riduzione di nemmeno un centesimo delle retribuzioni (si è parlato addirittura di 300 euro al mese), e ciò è stato affermato dalla dirigenza aziendale al tavolo come risulta dai verbali delle varie riunioni sindacali, anzi, agendo su Premio di risultato, finalizzato a realizzare incrementi di produttività, redditività, qualità, efficienza ed innovazione, misurabili e verificabili sulla base di criteri predefiniti, le retribuzioni complessive potranno aumentare;
• i turni di servizio invernali posti in essere dal 1° ottobre, peraltro ritirati aderendo alla richiesta dei sindacati, erano conformi alla normativa legale e contrattuale in materia, non erano per nulla, come è stato definito, massacranti, giacché tutti erano al di sotto dell’impegno lavorativo giornaliero previsto dal CCNL e dagli accordi aziendali con una prestazione lavorativa che non superava l’orario contrattuale giornaliero. Alcuni addirittura comportavano e comportano poco più di 4 ore di guida effettiva giornaliera;
• è stata istituita sempre su richiesta dei sindacati, e i lavori sono in atto, una commissione paritetica allo scopo di effettuare un rilevamento oggettivo in contradditorio sui tempi di percorrenza delle singole corse e di esaminare congiuntamente i nuovi turni di lavoro. 

Ci sarebbero quindi tutte le condizioni per migliorare il servizio e per contemperare le esigenze dei lavoratori e contenere in un tempo i costi aziendali, con un sereno e pacato confronto sindacale, ma soprattutto per andare incontro alle esigenze di chi viaggia con i mezzi pubblici, veri “virtuosi” della mobilità a cui l’azienda guarda e guarderà sempre con la massima attenzione ed il massimo rispetto.
Il confronto in azienda è ripreso con quattro sigle sindacali e ci auguriamo che prima o poi la delegazione sindacale sia al completo con l’auspicio che si possa al più presto convenire ad un accordo su tutti i temi oggetto della trattativa in corso.
È comunque preciso impegno e dovere della Società intervenire per porre fine ai suddetti disagi della nostra clientela, sorti a causa delle azioni poste in essere da alcuni lavoratori, che stanno esponendo con il loro comportamento, l’Azienda ad un grave nocumento in termini di passeggeri che potrebbero smettere di utilizzare i servizi S.T.P. e soprattutto sul piano contrattale con il COTRAP e tra quest’ultimo e gli Enti affidanti, nei quali sono stabiliti precisi programmi di esercizio che le aziende, come la S.T.P. , sono tenute a rispettare.